【老冯】---- 奥迪 A8 D4

【老冯】---- 奥迪 A8 D4

15年11月29日
奥迪旗舰级豪华轿车A8(D4)于2009年11月在美国迈阿密车展首次亮相。新款A8的外观非常好看,厚重而不失犀利,优雅而不失动感,稳重而不失激情,这就是新款A8给人的最直观的感觉。倒梯形的大嘴设计的使用是新A8对于奥迪家族前脸的忠诚,前保险杠、雾灯、雾灯格栅以及前大灯却在设计师的手中进行了革命似的变化。其中要数前大灯给我们带来的冲击力最强,“对号”式的LED日间行车灯几乎覆盖了前大灯60%的面积,就连大灯的外形也随着LED灯组的变化而进行了调整。 新A8采用前轴前移技术,这使前翼子板上面轮拱的位置更加靠前,这新车的腰线在轮拱处发生了波动,不过并没有影响到新A8拱形腰线的设计,这种设计也首次出现在奥迪豪华车型上面。C柱的变化对于奥迪来说是一个非常大的改变,Coupe型的C柱曲线和短小的尾部成为新A8最为明显的特点,此外尾灯的形状也进行了改变,显得更加大气和动感。动力方面,率先发布的是一款经过优化的V8 FSI发动机(带AVS气门正时和升程控制),最大功率372马力,峰值扭矩445N·m/3500rpm,相比之上一代车型使用的350马力V8有所提升。据奥迪官方公布的信息,搭载这款V8发动机的新A8百公里加速时间5.7秒,同时燃油经济性提升15%,新A8的极速仍被电子系统限制在250km/h。而顶级版的第三代奥迪A8则采用了排量为6.3L的W12发动机,最大功率500马力,最大扭矩625N·m。传动部分,8挡自动成为了全新的自动变速箱,提供D挡和S挡两种换挡模式。与新变速箱搭配的是quattro全时四驱系统,通过中央的托森差速器,新A8的前后轴分别获得40%和60%的动力。另外需要重点介绍的是,作为新一代A8的选装配置,后轮动态差速系统(sport differential)可以在新A8的两个后轮之间进行动力分配,再加上前轴的前移,新A8的操控表现将会有所提升。在国内上市的新奥迪A8L轴距达到3122mm,相比普通版A8的2992mm增加了130mm。而入门级车型将会搭载一款3.0T的发动机,动力上,这款3.0TFSI发动机最大功率285马力,最大扭矩420N·m。最高车速为限制在了250km/h。来自网络。
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